Airbus corrige falla de software en todos los A320 afectados por radiación solar
El presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, confirmó que la falla que volvía vulnerables a los aviones ante la radiación solar ha sido completamente corregida en la flota mundial.
El presidente ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, declaró que todos los aviones Airbus A320 que presentaban un error de software que los volvía vulnerables a la radiación solar han sido reparados y "todo está en orden". A finales de noviembre, la compañía había ordenado la revisión urgente de unas 6,000 aeronaves de pasillo único, un trabajo masivo que, según Faury, se completó en apenas cuatro días, garantizando que ninguna de estas naves vuele hoy con la falla.
A finales de noviembre, Airbus emitió una orden de revisión urgente para aproximadamente 6,000 aeronaves de su familia de aviones de pasillo único A320, debido a la detección de una falla de software que las volvía vulnerables a efectos de la radiación solar.
En una entrevista con la emisora France Inter, el presidente ejecutivo Guillaume Faury aseguró que la corrección se completó a una velocidad récord: "Al cabo de tres días habíamos [trabajado en] 4,400 aviones y al cabo de cuatro días, lo habíamos hecho todo". Faury fue contundente al afirmar: "Todos los aviones que vuelan hoy tienen el software arreglado".
Separación de problemas: software vs. calidad de fuselaje
Faury también se refirió a un "problema de calidad" detectado en algunos paneles de fuselaje, un asunto que salió a la luz casi al mismo tiempo que la falla de software. El directivo aclaró que "son problemas muy diferentes" y que el relacionado con los paneles "no presenta ningún riesgo para la seguridad".
Explicó que, en algunos casos excepcionales, se sustituirán los paneles, mientras que en otros, "los aviones seguirán volando o se seguirán fabricando" sin mayor inconveniente.
Impacto en las entregas y perspectivas para 2025
El ejecutivo atribuyó la amplia cobertura mediática de estos incidentes al hecho de que "estamos en diciembre", un periodo sensible. Reconoció que la situación obligó a la compañía a ajustar sus previsiones de entrega para este año.
Airbus anunció que en 2025 entregará 790 aviones, una cifra inferior a los 820 que había previsto inicialmente. Faury precisó que, de ese total, "cerca de tres cuartas partes son A320", el modelo más popular de su flota de pasillo único.
La rápida resolución de la falla de software demuestra la capacidad de respuesta de Airbus y sus socios de mantenimiento ante una alerta de seguridad que afectaba a una parte significativa de la flota de aviones comerciales más numerosa del mundo. La compañía busca con estas declaraciones tranquilizar al mercado, las aerolíneas y los pasajeros sobre la seguridad operativa de sus aeronaves.
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