ASF alertó sobre fallas en Línea Z del Tren Interoceánico
La ASF documentó desde 2019 deficiencias en la Línea Z del Tren Interoceánico, tramo donde el domingo ocurrió un accidente que dejó 13 muertos y 98 heridos.
El descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrió el domingo 28 de diciembre en el tramo rehabilitado de la Línea Z, entre Mogoñé y La Mata, Oaxaca, pese a advertencias de la ASF sobre deficiente planeación y riesgos técnicos.
ASF detectó problemas desde 2019
Desde 2019, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) había señalado que el tramo donde ocurrió el accidente presentaba pendientes y curvaturas muy elevadas, complicadas por la orografía montañosa. La auditoría 263-DE revisó contratos de rehabilitación del tramo kilómetro Z 186+100 al Z 242+000, donde el gobierno federal priorizó la ejecución rápida sin estudios completos.
La empresa estatal Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) adjudicó el contrato FIT-GARMOP-OP-Z-08-2019 a Daniferrotools, S.A. de C.V. pese a las observaciones sobre la planeación deficiente. La ASF señaló que el proyecto se ejecutó sin estudios, proyectos ni programa de ejecución terminados, limitando la capacidad de los licitantes de proponer soluciones seguras.
Contratos posteriores y nuevas irregularidades
Tras rescindir el primer contrato, FIT otorgó la segunda etapa mediante FIT-GARMOP-OP-Z-13-2019, con un monto de 284 millones de pesos, a varias constructoras. Auditorías posteriores revelaron presuntos desfalcos y daño a la Hacienda pública por más de 169 mil pesos debido a inconsistencias en el uso de maquinaria y conceptos no previstos para la vía.
El objetivo de la rehabilitación era corregir pendientes y curvaturas, mejorar la seguridad, optimizar tiempos de recorrido, aumentar capacidad de carga y reactivar los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz. Sin embargo, la información pública sobre la ejecución final y contrataciones permanece limitada en la Plataforma Nacional de Transparencia (PNT).
Accidente y supervisión de seguridad
El accidente del tren interoceánico se registró a la altura del Km 230+200, cerca de Nizanda, Oaxaca, bajo la custodia de la Marina y Guardia Nacional. Hasta el momento, las irregularidades detectadas en 2019 no han sido aclaradas oficialmente, y se desconoce si fueron solventadas antes del descarrilamiento.
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