Casa Blanca congela 2,100 mdd para transporte en Chicago
Casa Blanca congela 2,100 mdd para transporte en Chicago, afectando proyectos clave y comunidades del sur. Se intensifican las disputas por fondos federales.
La Casa Blanca anunció la retención de 2,100 millones de dólares destinados a proyectos de transporte en Chicago, intensificando disputas políticas por financiamiento federal.
La administración del presidente Donald Trump confirmó este viernes la suspensión de 2,100 millones de dólares para proyectos de infraestructura en Chicago, una medida que, según la Casa Blanca, busca revisar el uso de fondos en contratos públicos.
El director de Presupuesto de la Casa Blanca, Russ Vought, informó que los recursos destinados a la extensión de la línea roja del metro de Chicago quedarán en pausa. La decisión representa un golpe para comunidades del sur de la ciudad que esperaban mayor acceso a transporte público.
Impacto en Nueva York y proyectos ferroviarios
La medida se suma a un anuncio previo que afectó a Nueva York, donde se detuvieron 18 mil millones de dólares en infraestructura, incluyendo el túnel ferroviario del río Hudson y la línea de metro de la Segunda Avenida. Ambos proyectos son considerados esenciales para la movilidad en la región noreste.
Argumentos de la Casa Blanca
Según Vought, los fondos fueron retenidos para “asegurar que no fluyan a través de contratos basados en raza”. Además, el Departamento de Transporte indicó que se investigan posibles “prácticas inconstitucionales” en la asignación de recursos. Sin embargo, el actual cierre del gobierno federal ha retrasado las revisiones debido a la suspensión de personal clave.
Reacciones políticas
El senador demócrata Chuck Schumer, líder de la minoría en el Senado, criticó la decisión y advirtió que bloquear los proyectos afectará a millones de usuarios. “Obstruir estas obras es estúpido y contraproducente porque crean decenas de miles de empleos y son vitales para la economía regional y nacional”, señaló.
Consecuencias para Chicago
La extensión de la línea roja contemplaba cuatro nuevas estaciones en el sur de la ciudad, además de un programa de modernización para las líneas roja y púrpura, enfocado en eliminar cuellos de botella y mejorar la conectividad. La pérdida de financiamiento retrasaría de manera indefinida la modernización del transporte local.
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