CICM pide a Sheinbaum atender 4 robos diarios al tren de carga

El Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) pidió al gobierno de Claudia Sheinbaum atender la inseguridad en el tren de carga, que registra cuatro eventos de robo y vandalismo diarios.

El Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), a través de su coordinador del Subcomité de Ferrocarriles, Juan Carlos Miranda Hernández, pidió al gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo atender la inseguridad pública en el tren de carga, un medio de transporte clave para la economía mexicana que moviliza grandes cargas de granos y productos comestibles y que está siendo afectado por el crimen, al registrar un promedio de cuatro eventos de robo y vandalismo diarios en la red ferroviaria que no es sostenible, según la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).

Alarmantes cifras de robo y vandalismo ferroviario

Juan Carlos Miranda Hernández calificó como insostenible la situación de inseguridad que afecta al ferrocarril y a otros sectores productivos. La preocupación se centra en el alto índice de incidencias que impacta la red ferroviaria.

Según datos de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), se han registrado robos y vandalismo en trenes de 14 estados del país, entre los que destacan Jalisco, Nuevo León, Guanajuato, Tlaxcala y Veracruz.

Un reporte de la ARTF muestra que las mercancías con mayor número de reportes de incidencias de robo son:

• Granos, semillas y sus derivados (en primer lugar).
• Bienes de consumo.
• Autopartes.

Al tercer trimestre de 2025, las empresas ferroviarias presentaron más de 470 denuncias por robo de mercancías. Cada denuncia presentada por los concesionarios y asignatarios del Sistema Ferroviario Mexicano puede contener uno o varios eventos de robo. Un productor de grano del Bajío señaló que la afectación más fuerte ocurrió a principios de año durante la movilización de la cosecha nacional.

El problema de los bloqueos y las pérdidas económicas

Además del robo, los bloqueos a las líneas férreas son un problema analizado por la ARTF. La Agencia detalló que este tipo de problemas representan una “afectación seria a las cadenas de suministro y logísticas” de las distintas industrias en el país, lo que se refleja en pérdidas económicas de importancia.

A partir del mes de febrero de 2024, la ARTF únicamente publica los bloqueos que presenten denuncias formales del hecho ante el ministerio público. Esta decisión surge de una serie de acuerdos firmados entre la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana y los concesionarios a través de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles.

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