Industria automotriz pide trilateralizar Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida
La industria automotriz mexicana urge trilateralizar el Mecanismo Laboral del T-MEC y eliminar aranceles unilaterales en consultas previas a su revisión.
Representantes de la industria automotriz mexicana enviaron comentarios a EE. UU. exigiendo eliminar aranceles unilaterales y hacer trilateral el Mecanismo Laboral previo a la revisión del T-MEC.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA) han enviado comentarios a la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos como parte de las consultas previas a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), prevista para el próximo año. El sector mexicano urgió a Estados Unidos a cumplir sus compromisos y restaurar el equilibrio comercial.
Incumplimiento de aranceles y cartas paralelas
La AMIA, presidida por Rogelio Garza, destacó que los aranceles que Estados Unidos impuso de manera unilateral a las importaciones de vehículos procedentes de México anulan el trato preferencial acordado en el T-MEC, el cual establece un arancel de 0% a la importación de vehículos originarios de América del Norte.
La asociación señaló que Estados Unidos no ha cumplido con las cartas paralelas relativas al sector automotriz, que especifican que México debe ser excluido de cualquier arancel establecido bajo la Sección 232.
"Esto no solo afecta las exportaciones mexicanas de vehículos, sino que su efecto negativo se ve agravado por el hecho de que Estados Unidos ha negociado acuerdos bilaterales con ciertos países, entre ellos Japón, la Unión Europea y Corea del Sur, que menoscaban el acceso al principal socio comercial preferencial de Estados Unidos”, indicó AMIA en su misiva.
Por su parte, la INA sostuvo que, para mantener la competitividad de la industria automotriz estadounidense, se deben garantizar aranceles de 0% a todas las autopartes que cumplan con las reglas de origen del T-MEC.
Exigen trilateralizar el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR)
Otro punto crítico planteado por las asociaciones es la aplicación del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR).
- AMIA y Anpact pidieron que el MLRR sea realmente trilateral para que México también pueda interponer denuncias laborales a empresas en Estados Unidos y Canadá.
- La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact) puntualizó que Estados Unidos ha utilizado el mecanismo contra México en 39 casos, de los cuales más del 80% tienen que ver con el sector automotriz. Anpact pidió aclarar los parámetros y procedimientos, definir el alcance de las sanciones y fortalecer los criterios de calificación de los panelistas.
- INA, a través de su presidente Francisco N. González, consideró que el MLRR debe activarse solo para reclamaciones laborales válidas, exigiendo que el solicitante aporte pruebas suficientes que demuestren que hubo una violación y que esta impactó el comercio o la inversión entre las partes, evitando su uso indebido como instrumento coercitivo.
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