Jetour Soueast: la marca china que busca ser líder premium en México

La marca china de vehículos híbridos enchufables (PHEV) revela sus metas de ventas y su estrategia para posicionarse como una opción premium en el competitivo mercado mexicano.

Jetour Soueast, la marca china de vehículos híbridos enchufables (PHEV) que llegó a México en junio, proyecta cerrar su primer año con cerca de 4 mil unidades vendidas y tiene como meta ambiciosa triplicar ese volumen para 2026, alcanzando las 12 mil unidades. Su directivo en el país, Johnny Fang, detalla la estrategia para construir reconocimiento de marca y responder a posibles aranceles.

Jetour Soueast Define su Estrategia Premium en México

A cuatro meses de su desembarco oficial, Jetour Soueast, perteneciente al grupo chino Chery, consolida su operación en México con un enfoque claro: no competir por precio, sino por calidad y diseño. Johnny Fang, CEO de la marca en el país, explicó que su propuesta de valor busca posicionarse como “el Land Rover de China”, ofreciendo vehículos PHEV con concepto todoterreno.

El Desafío del Reconocimiento de Marca

Fang identificó como el mayor reto romper los prejuicios hacia los autos chinos y construir notoriedad en un mercado saturado. “Llegamos tarde a un mercado competitivo, pero creemos que contamos con un producto muy atractivo”, afirmó. La marca insiste en que sus modelos no son una alternativa económica, sino una opción premium, con precios que así lo reflejan.

Preparados ante la Incertidumbre de Aranceles

Frente a la posible imposición de aranceles por parte de Estados Unidos a los autos chinos, que podrían encarecer los costos entre un 20% y 50%, Jetour Soueast afirma tener un plan de contingencia. “Estamos dispuestos a sacrificar parte de nuestro margen para equilibrar la oferta”, declaró Fang. La marca se compromete a no aumentar el precio de las refacciones para mantener la accesibilidad del servicio posventa.

Crecimiento controlado de la red de distribución

Actualmente, la marca cuenta con 30 distribuidores en territorio nacional. A diferencia de otras marcas que priorizan el volumen con redes extensas, Jetour busca una expansión deliberada. Su objetivo es llegar a entre 45 y 55 concesionarios para 2026, una red compacta diseñada para asegurar la rentabilidad de cada punto y ofrecer una experiencia premium al cliente.

México, mercado clave y posible centro de manufactura

“México es el destino número uno para todas las marcas chinas. Es nuestro mercado más relevante”, destacó el directivo. Esta relevancia abre la puerta a una posibilidad mayor: México podría convertirse en un centro de manufactura para el grupo Chery. Fang aclaró que esta decisión depende de la corporación, pero es una posibilidad real si se da claridad regulatoria y un caso de negocio sólido.

Proyección de ventas y alianza con Banorte

Con una venta mensual proyectada de 600 unidades para noviembre y diciembre, la marca confía en cerrar 2024 cerca de las 4 mil unidades. Para 2026, la aspiración es vender 12 mil vehículos, aproximadamente mil al mes. Un pilar de su estrategia comercial es su alianza con Banorte, que les permite ofrecer tasas de financiamiento desde 4.32%, una de las más competitivas del mercado.

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