Oscar Piastri apareció en la segunda tanda del GP de España

Oscar Piastri fue el primero en las pruebas del Gran Premio de España

El australiano, líder del Mundial, voló en la sesión que cerró el primer día de la novena fecha de F1 y se quedó con lo mejor. George Russell fue segundo y Max Verstappen, tercero. Lando Norris se conformó con el cuarto lugar. Este sábado, la clasificación.

Nada nuevo bajo el sol del Mediterráneo. Tanto se habló y se esperó la llegada de la Fórmula 1 a Barcelona. Elucubraciones sobre la posibilidad de que fuera el punto final al dominio de McLaren… Es que el GP de España, novena fecha de la 76ª temporada del Mundial tenía un asterisco, estaba resaltada en la agenda porque sería la competencia en la que la Federación Internacional del Automóvil reforzaría los controles de flexibilidad de los alerones delanteros.

Más peso en las pruebas estáticas y menos posibilidad de movimiento es la normativa técnica TD018 impuesta por el ente fiscalizador. Y ahí sí, el campeonato podría ser un barajar y dar de nuevo, se daría vuelta la taba, se y se y se… Pero cuando la FIA publicó su clásico documento de viernes en el que anuncia las modificaciones que lleva cada equipo, la sorpresa fue mayúscula: “McLaren, sin modificaciones para anunciar en este evento”. ¿Cómo terminó el día? Sí, con los autos de Woking dominando las dos sesiones.

Pero, ¿entonces? El equipo campeón de Constructores habría probado en Imola un ala más rígida, que cumpliera la normativa puesta en vigencia este fin de semana. Y a otra cosa. Nada que cambiar, nada que mostrar, nada que anunciar. Y Lando Norris fue el más veloz en la primera salida de Barcelona. Y Oscar Piastri, quien había quedado un poco desconectado en la primera sesión, voló en la segunda y se quedó con lo mejor de la jornada.

McLaren no fue el único que no llevó cambios en el alerón a Barcelona; Mercedes y Alpine fueron los otros. El resto de las escuderías debieron meter modificaciones. Es decir, hasta en esto todos corren de atrás a los autos del equipo de Woking, que continúa con su dominio y todo parece indicar que seguirá así en el año. Especialmente porque se trata de una temporada bisagra, porque en 2026 se cambiará el reglamento técnico, habrá nuevos autos y motores en más temprano que tarde los equipos destinarán el 100% de sus esfuerzos a preparar la próxima temporada.

Lo mostrado en el primer día de Barcelona, y con la prudencia necesario de que apenas fueron entrenamientos, McLaren es gran candidato a llevarse el éxito. Porque a una vuelta, Piastri marcó 1m12s760 y dominó. El líder del torneo (le lleva tres puntos a su compañero Norris) fue el único que logró bajar de los 73 segundos el viernes. George Russell, después del difícil fin de semana de Mónaco, reapareció en Barcelona y se metió segundo, a 286 milésimas. Y detrás, empatados en tiempo con 1m13s070, Max Verstappen y Norris, con el campeón por delante por haber logrado antes la marca.

El resto quedó lejos, porque Charles Leclerc logró meterse quinto, pero ya a medio segundo clavado de Piastri. Ahora bien, eso a una vuelta, Pero más asustó todavía el ritmo de carrera de los MCL39, aunque también hay que ver cuánto combustible tenía cada uno en el stint de tanques llenos.

Pasó el primer día de España, ese fin de semana que estaba resaltado en el calendario, ese que podía cambiar todo y… todos sigue igual. Claro, este sábado será la clasificación, ya no habrá fogueo. ¿Quién puede poner en riesgo a McLaren? Los de siempre, Verstappen (por talento, no tanto por auto) o algún Mercedes. Es que sí, todo sigue igual bajo el sol del Mediterráneo.

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