Pato O’Ward largará desde la P1 en el Gran Premio de Portland

En la sesión clasificatoria para el Gran Premio de Portland, Christian Lundgaard registró el mejor tiempo con 58.3939 segundos, obteniendo el NTT P1 Award. Sin embargo, debido a un cambio de motor no autorizado, recibió una penalización que lo desplazó seis puestos en la parrilla, por lo que arrancará desde el séptimo lugar en la carrera.

Por esta razón, Pato O’Ward, quien consiguió el segundo mejor tiempo con 58.5343 segundos, heredará oficialmente la pole position y encabezará la salida este domingo. Felix Rosenqvist, que clasificó tercero, partirá desde la segunda posición.

Durante la fase Fast Six, Álex Palou cometió un error en la última curva, perdió tiempo, chocó contra la barrera de neumáticos y terminó saliendo sexto.

Con esta reorganización, el piloto mexicano Pato O’Ward saldrá primero en Portland, una de las carreras clave del calendario IndyCar 2025 y una oportunidad estratégica para todos los competidores.

Este cambio es especialmente importante para O’Ward, ya que el circuito técnico de Portland, con pocas zonas de adelantamiento, favorece a quien parte desde la pole, permitiendo mantener un ritmo estable y gestionar bien los neumáticos.

Para O’Ward, arrancar en punta es una ventaja fundamental en su lucha por el campeonato, en una temporada muy competitiva donde cada punto cuenta y comenzar adelante puede ser decisivo para el resultado final.

El equipo Arrow McLaren, con O’Ward y Rosenqvist, logró colocar dos autos en la primera fila, reflejando el buen trabajo técnico y estratégico del equipo durante el fin de semana.

La carrera del domingo, que comenzará a las 13:22 hora del centro de México, promete acción desde la primera vuelta. La curva uno, conocida por incidentes anteriores, será crucial para que O’Ward defienda su posición frente a rivales que buscarán aprovechar cualquier error.

El Gran Premio de Portland se disputará a 110 vueltas, donde la gestión de combustible, las paradas estratégicas y evitar problemas en pista serán claves para definir al ganador. Con O’Ward al frente y un grupo de pilotos experimentados detrás, el espectáculo está asegurado.