Pato O'Ward quedó octavo en la última práctica antes de Indy 500

El regiomontano Pato O'Ward llega en octavo en la práctica de las 500 Millas de Indianapolis

 Luego de todo un mes, los autos que competirán en la edición 109 de las 500 Millas de Indianapolis hicieron su práctica final llamada ‘Carb Day’, donde el más rápido fue el piloto del equipo Penske, Josef Newgarden, mientras que el mexicano de Arrow McLaren, Pato O’Ward marcó el octavo mejor tiempo de vuelta.

Josef Newgarden, quien partirá el domingo desde el penúltimo lugar después de ser sancionado porque su auto no estaba dentro del reglamento en la calificación, mostró una gran velocidad con aire limpio, pero más importante aún, lo hizo en tráfico, que será lo que enfrentará desde que se dé la bandera verde.

Pato O’Ward, quien antes del ‘Carb Day’ dijo que él y su equipo no están nada contentos con el auto, especialmente en tráfico, iba tratar de encontrar esa solución de último momento.

Josef Newgarden dejó un tiempo promedio de vuelta de 225.687 millas por hora (363.208 kilómetros por hora) con un tiempo 39.8782 segundos en su mejor vuelta al óvalo de 2.5 millas (4.022 kilómetros), seguido en la tabla por Takuma Sato y Scott Dixon.

El regio del equipo Arrow McLaren tuvo una velocidad de 224.159 y un tiempo de vuelta de 40.150 segundos y completó 71 vueltas en la sesión de dos horas que estuvo muy tijereteada por banderas amarillas.

Esta fue la última oportunidad para probar todo antes de Indy 500; de tratar de encontrar la puesta a punto, aunque luego de todo un mes de prácticas, calificaciones, las dos horas del Carb Day difícilmente cambiarán para bien lo que se ha trabajado durante tanto tiempo.

Negociada la primera hora del Carb Day, Josef Newgarden era quien gobernaba en la tabla de velocidad y el mexicano O’Ward estaba en noveno puesto.

Graham Rahal tuvo problemas mecánicos. Trataba de ir entre el grupo de autos en la pista, pero cada vez iba más lento hasta que tuvo que ir a los pits y no regresar.

Ryan Hunter-Reay tuvo un momento de mucho apuro cuando su coche se incendió a la entrada de los pits y tuvo que salir de él entre las llamas.

Hunter-Reay comenzó a sentir mucho líquido en el costado izquierdo y luego el calor del incendio y trató de acercarse a la zona de la pista donde pudiera tener más ayuda.

La sesión volvió a ser detenida cuando el auto de Takuma Sato perdió potencia a 14 minutos del final y quedó parado en la parte interna del óvalo.

Los minutos finales del Carb Day fueron utilizados por los equipos para simular paradas en pits de carrera, con tráfico en el pitlane.

Los autos ya no vuelven a encenderse hasta el arranque de las 500 Millas de Indianapolis, el domingo 25 de mayo a las 12:45 PM, hora local (10:45 MX/9:45 PT).

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