Producción automotriz en México crece 5% pese a aranceles de EE. UU.
La producción automotriz en México creció un 5% en junio, alcanzando un récord histórico, pese a los aranceles impuestos por EE. UU., su principal mercado.
México fabricó 361,047 vehículos en junio de 2025, un 5% más que en el mismo mes del año anterior, marcando el mejor junio en la historia de la industria automotriz nacional. Este crecimiento se logró a pesar de los aranceles aplicados por EE. UU., destino del 80% de las exportaciones del sector.
Producción récord con liderazgo de SUV y pickups
De acuerdo con datos del Inegi, junio de 2025 se convirtió en el mejor junio registrado en producción automotriz en México. Entre enero y junio, se fabricaron 2 millones 6,720 unidades, un aumento del 0.47% frente al mismo periodo de 2024.
Los segmentos más demandados fueron:
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SUV (49% del total)
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Pickups (27%)
Las armadoras con mayor crecimiento en junio fueron:
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KIA (+24.3%)
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Toyota (+24.7%)
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Volkswagen (+10%)
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JAC (+104%)
En contraste, Mazda (-19%), Audi (-12%) y Honda (-6.4%) registraron caídas.
Exportaciones resisten, pero acumulado del año sigue a la baja
En junio, las exportaciones aumentaron un 14%, con 331,517 vehículos enviados al exterior. Sin embargo, en el primer semestre, las ventas al exterior cayeron 2.8%, sumando 1.6 millones de unidades.
Odracir Barquera, director de la AMIA, destacó que el 20% de los autos vendidos en EE. UU. fueron fabricados en México. Además, la producción de vehículos eléctricos e híbridos creció un 71%, alcanzando 117,850 unidades.
Mercado interno: crecimiento, pero con desafíos
Guillermo Rosales, de la AMDA, señaló que las ventas de autos nacionales subieron un 7% en el primer semestre. Sin embargo, advirtió que la demanda real sigue por debajo del potencial, debido al poder adquisitivo limitado de los consumidores.
"Deberíamos vender 2 millones de unidades, pero estamos en 1.5 millones", explicó.
Por otro lado, la Industria Nacional de Autopartes reportó una caída del 9% en producción, con $38,221 millones de dólares entre enero y abril, afectada por la menor fabricación en EE. UU.
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