Producción de camiones en México cae 26.7% por volatilidad global

La industria de vehículos pesados en México registró en marzo caídas de hasta 41.3% en ventas y 26.7% en producción, afectada por la incertidumbre económica global.

El sector de vehículos pesados en México enfrentó su peor marzo en 4 años, con una caída del 26.7% en producción y del 25% en exportaciones a EE.UU., según datos del Inegi. Las ventas locales no escaparon al declive, con un desplome del 41.3% en el mercado mayorista, en medio de un entorno económico volátil y menor inversión.

Los datos del Inegi revelan que en marzo de 2025 se fabricaron solo 13,512 unidades de vehículos pesados, un 26.68% menos que las 18,430 del mismo mes en 2024. Las exportaciones también cayeron un 24.9%, con 11,288 camiones enviados al exterior, frente a los 15,023 del año anterior.

El principal mercado, Estados Unidos, recibió un 25% menos de unidades (10,747 vs. 14,320), reflejando la desaceleración económica y la incertidumbre empresarial en ese país.

Ventas locales tocan mínimo histórico

El impacto también se sintió en el mercado interno:

• Ventas al mayoreo: 41.3% menos (2,796 unidades en marzo).

• Ventas al menudeo: 19.7% menos.

• Acumulado anual (enero-marzo): 39.3% de caída (7,930 unidades vs. 13,071 en 2024).

Rogelio Arzate, presidente de la ANPACT, atribuyó el declive a:

1. Comparación con 2024, un año récord por compras anticipadas ante nuevas regulaciones ambientales.

2. Volatilidad global que frena inversiones.

Aunque las cifras son las más bajas desde 2021, Arzate destacó que los vehículos pesados "seguirán siendo necesarios" para la industria.

Perspectivas: ¿Recuperación a la vista?

Guillermo Rosales, de la AMDA, señaló que, pese a la caída, las ventas acumuladas superan en 12% los niveles pre-pandemia. Sin embargo, advirtió que la brecha se reduce por el entorno económico complejo, que ha frenado la inversión.

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