Robo de carga en México preocupa a grandes empresas de EU

Grandes empresas de EE. UU. exigen a México reforzar seguridad en carreteras ante el aumento del robo de carga, previo a la revisión del T-MEC.

:El Consejo Nacional de Comercio Exterior de Estados Unidos (NFTC), que agrupa a 300 grandes corporaciones, alertó formalmente a la administración Trump sobre el impacto crítico del robo de carga en las carreteras mexicanas, solicitando que este tema sea prioritario durante la revisión del tratado comercial T-MEC programada para 2026.

Presión Empresarial por Seguridad en Carreteras Mexicanas

El Consejo Nacional de Comercio Exterior (NFTC) de Estados Unidos, una agrupación que incluye a gigantes como UPS, Coca-Cola, Hewlett Packard, IBM y Ford, ha puesto el foco en la inseguridad en las carreteras de México. Mediante un escrito dirigido a la Oficina del Representante Comercial de EE. UU. (USTR), el grupo exigió que el gobierno mexicano se comprometa a asignar recursos adicionales y medidas de seguridad concretas para proteger el transporte de carga.

Impacto Directo en el Comercio y la Inversión

La NFTC argumenta que los robos tienen un impacto directo en el aumento de costos y riesgos para la inversión. En su documento, la agrupación detalla que esta problemática afecta el cumplimiento del Capítulo 7 del T-MEC, dedicado a la facilitación del comercio. "Los riesgos se extienden mucho más allá de la frontera y se traducen en costos significativos, riesgos de seguridad para los transportistas, interrupciones en la cadena de suministro y riesgos de inversión para México", afirmó el consejo. Subrayaron que estas interrupciones pueden llegar a afectar incluso la producción, cuando se truncan insumos en camino.

Preocupación Nacional Coincidente

Esta alerta internacional encuentra eco en las quejas de líderes y asociaciones mexicanas. Baltazar Valdez, líder del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, declaró que la inseguridad está "fuera de control", señalando no solo la participación del crimen organizado, sino también casos de extorsión por parte de autoridades. Por su parte, Jesús Pérez García, presidente de la Alianza Mexicana de Transportistas, advirtió que el problema es especialmente grave en caminos estatales, donde la vigilancia de la Guardia Nacional es limitada.

Un Tema en la Mesa de Revisión del T-MEC

Con las consultas rumbo a la revisión del tratado comercial iniciadas, la presión está sobre la mesa. Andrés Franco, director general del Comce Noreste, se sumó al llamado para que la inseguridad en las carreteras se aborde tanto en el Plan México como en la próxima revisión del T-MEC en 2026, destacando la urgencia de una solución bilateral a un problema que ya afecta la operación y la confianza comercial.

Noticias del tema