Saltillo invertirá 40 mdp en bacheo el primer semestre de este año
El municipio ha reparado 18 mil 500 baches y proyecta obras clave en vialidades para la llegada del tren suburbano.
Saltillo, Coahuila, 5 de mayo de 2025.- El Ayuntamiento de Saltillo ha reparado 18 mil 500 baches en lo que va del año y estima destinar, tan solo en el primer semestre, 40 millones de pesos en trabajos de bacheo y pintura, informó Antonio Nerio Maltos, director de Obras Públicas.
El funcionario destacó que estas acciones forman parte de una estrategia para disminuir el rezago y mantener la ciudad en las mejores condiciones posibles.
Inversión pública y número de baches atendidos
La inversión contempla el uso de asfalto, pintura, contrataciones externas y los sueldos de las cuadrillas municipales, según detalló Antonio Nerio Maltos. Actualmente, trabajan en la ciudad cinco cuadrillas propias del municipio y ocho contratadas externamente para cubrir diferentes sectores.
“El número de reportes ha bajado en comparación con los primeros meses del año”, afirmó el funcionario.No obstante, reconoció que resulta complejo establecer un censo exacto de baches, ya que algunos se reportan hasta en cinco ocasiones y otros aparecen conforme avanza el tiempo.
El director señaló que los 18 mil 500 baches tapados podrían representar solo una cuarta parte del total existente en la ciudad. “Consideramos que puede ser la cuarta parte de los que hay en la ciudad, más los que se acumulen porque se generan nuevos”, puntualizó.
Adecuaciones por llegada del tren suburbano
Entre los trabajos relevantes se encuentra la intervención en el bulevar Nazario Ortiz Garza, donde se aplica pintura termoplástica y se evalúan posibles adecuaciones viales para facilitar el paso del tren suburbano. Estas modificaciones se realizarán en coordinación con el Gobierno del Estado, la Federación y el Ejército Mexicano, que tiene a su cargo la obra.
“Habrá algunas adecuaciones en el cruce del ferrocarril”, declaró Nerio Maltos, quien explicó que ya se analizan opciones para construir un paso a desnivel en la zona del monumento, con el fin de agilizar el tránsito vehicular y prevenir accidentes.
De acuerdo con el funcionario, la velocidad proyectada del tren y la naturaleza suburbana del proyecto hacen necesario evitar cruces al mismo nivel. “Ahí no puede haber un cruce como el que está actualmente, en donde ya ha habido accidentes”, agregó.
Estaciones propuestas y coordinación institucional
Aunque la planeación del tren suburbano es una responsabilidad del Gobierno Federal, el municipio de Saltillo y el Gobierno de Coahuila han colaborado activamente para facilitar las condiciones técnicas y legales necesarias para el proyecto.
Nerio Maltos informó que aún no se han definido con precisión las ubicaciones de las estaciones, aunque se ha propuesto que estén en Saltillo, Ramos Arizpe y Derramadero.
La participación municipal continuará para asegurar que las obras de infraestructura vial y las relacionadas con el tren suburbano se integren correctamente a la planeación urbana y reduzcan afectaciones al tránsito local.
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