Sheinbaum: Tren Maya de carga abaratará la gasolina
La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que el Tren Maya de carga, actualmente en obras, permitirá reducir el precio de la gasolina en el sureste de México.
Durante un acto en Quintana Roo, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que el componente de carga del Tren Maya, cuyo avance fue supervisado, está diseñado para ampliar la distribución de combustibles. Este proyecto, heredado de la administración anterior, busca ahora impactar directamente en los costos logísticos para beneficiar el bolsillo de los consumidores.
Sheinbaum vincula Tren Maya de carga con precio de la gasolina
La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que la puesta en operación del Tren Maya de carga permitirá ampliar la distribución de gasolina en el sureste del país y, como consecuencia, reducir su precio para los consumidores de la región.
Durante un discurso ofrecido en Playa del Carmen, Quintana Roo, la mandataria explicó que este componente del proyecto ferroviario no solo dará servicio logístico, sino que contribuirá a abaratar costos en el transporte de combustibles.
Avance de la obra y declaraciones clave
Sheinbaum confirmó el progreso de esta rama del proyecto. “Hoy, en la tarde, vamos a visitar la obra del Tren Maya de carga. ¿Para qué es eso? Para que pueda haber más distribución de gasolina y baje el precio de la gasolina”, declaró durante el evento. También aseguró que “el Tren Maya no sólo va a ser de pasajeros, sino de carga y ya va avanzado”.
Según su explicación, el nuevo tramo de carga permitirá mover combustibles en mayores volúmenes y con menor costo, lo que podría reflejarse en un precio más bajo en los estados del sureste.
El origen del proyecto y su evolución
El Tren Maya fue planteado inicialmente durante el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador. En un inicio, fue presentado como un tren para pasajeros, turismo y carga. Sin embargo, la construcción avanzó principalmente con trenes y vías para el servicio de pasajeros.
De acuerdo con el periódico Reforma, el entonces presidente anunció en 2018 una inversión inicial estimada en 150 mil millones de pesos para una red de 1,500 kilómetros. Una cifra que, con el tiempo, terminó superando los 500 mil millones de pesos.
¿Cómo impactaría el tren de carga en los precios?
El transporte es uno de los factores que más influyen en el costo final del combustible. En la región sur-sureste, la distribución depende principalmente del transporte por carretera y marítimo. La operación de un tren de carga puede reducir costos logísticos frente a otros medios de transporte al mover un mayor volumen en menos tiempo.
La presidenta sostiene que estos ahorros en la cadena de suministro podrían traducirse en una reducción del precio final para el consumidor, aunque no se precisaron montos específicos ni un calendario detallado para este efecto.
Próximos pasos para el Tren Maya de carga
De acuerdo con lo expuesto por Sheinbaum, la obra del tren de carga continúa en construcción y se prevé que opere en paralelo al servicio de pasajeros. El gobierno federal busca que este componente se convierta en un eje de distribución de combustibles y mercancías. Hasta el momento, no se ha informado un calendario oficial de inicio de operaciones, por lo que aún faltan detalles sobre tarifas, rutas y capacidad.
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