Capufe ajusta peajes en el país; cruces fronterizos del norte no registran cambios
Sallory Zapata/El Tiempo Piedras Negras
Durante el inicio de semana, la red federal de autopistas en México registró un ajuste promedio del 4.7 por ciento en sus tarifas de peaje, aplicado por Capufe. La medida no alcanzó a los cruces internacionales de Piedras Negras y Ciudad Acuña, que mantienen sus costos sin cambios recientes oficialmente
Actualización en infraestructura carretera federal
El organismo Capufe aplicó desde este lunes una actualización tarifaria en diversas autopistas del país, con un aumento promedio del 4.7 por ciento, tras concluir el periodo vacacional reciente. El ajuste forma parte de una revisión periódica orientada a cubrir gastos de operación, conservación y modernización de la infraestructura vial.
El ajuste ya se observa en corredores de alta afluencia como México-Querétaro, México-Puebla, México-Pachuca, México-Cuernavaca y Chamapa-Lechería, donde el flujo constante de transporte de carga y pasajeros representa una presión adicional sobre la red carretera.
De acuerdo con información oficial, el incremento responde a condiciones económicas generales y a la necesidad de mantener estándares de servicio en las vías federales, sin afectar la continuidad del tránsito. Usuarios del transporte público y del sector logístico comenzaron a registrar el ajuste desde el primer día de su implementación.
Cruces internacionales mantienen tarifas previas
En contraste, los cruces internacionales ubicados en Coahuila no presentaron ajustes en sus tarifas, de acuerdo con registros oficiales, manteniéndose sin variaciones desde la última actualización de 2023.
El Puente Internacional Piedras Negras, conocido como Puente Uno, conserva los mismos costos de peaje bajo administración federal, sin cambios recientes.
Asimismo, el Puente Internacional de Ciudad Acuña mantiene la misma estructura tarifaria, conforme a la información disponible, quedando fuera del ajuste aplicado a la red de autopistas interiores del país.
Autoridades federales señalaron que la decisión de excluir estos puntos responde a esquemas operativos distintos respecto a la red carretera nacional, donde se concentra la mayor parte del flujo vehicular y comercial.
Hasta el momento no se han anunciado cambios adicionales para estos cruces, por lo que se mantienen vigentes las tarifas establecidas en la última tabla oficial.
El comportamiento diferenciado en tarifas refleja políticas de actualización segmentadas entre infraestructura carretera nacional y cruces fronterizos bajo administración federal específica según información disponible oficial hasta ahora.
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