Combustóleo de México llega a Singapur por crisis en Oriente Medio
Asia recibió su primer cargamento de combustóleo mexicano en nueve meses, impulsado por precios elevados y la crisis energética derivada del conflicto en Oriente Medio.
El mercado energético asiático registró la llegada de un nuevo suministro de combustóleo procedente de México, en medio de una reconfiguración global del comercio de hidrocarburos provocada por tensiones geopolíticas y cambios en la oferta internacional.
Llegada histórica a Singapur
Asia recibió este jueves el primer cargamento de combustóleo mexicano en nueve meses, con destino al centro de distribución de Singapur, uno de los principales nodos energéticos del continente.
El buque Suezmax Orion transportó alrededor de 160,000 toneladas métricas (1 millón de barriles) de combustóleo con alto contenido de azufre, cargado en la refinería de Salina Cruz, en la costa del Pacífico mexicano.
De acuerdo con datos de rastreo marítimo de Kpler, la operación marca un retorno relevante de México al mercado asiático de combustibles pesados.
Impacto del conflicto en Oriente Medio
La reactivación de estos flujos ocurre tras la interrupción del suministro desde Oriente Medio, donde el conflicto con Irán afectó rutas clave como el estrecho de Ormuz.
Esto redujo la oferta de exportadores tradicionales como Irak y Kuwait, provocando una presión en el abastecimiento hacia Asia.
Singapur, considerado un centro estratégico del comercio energético, enfrenta una disminución en sus existencias de combustóleo, lo que ha impulsado nuevas rutas de suministro desde Occidente.
Precios y arbitraje internacional
El aumento de los precios en Asia ha generado condiciones favorables para el traslado de cargamentos desde América.
El diferencial Este-Oeste del HSFO de 380 cst se ubicó cerca de 60 dólares por tonelada, más del doble previo al conflicto, mientras que llegó a superar los 80 dólares por tonelada en marzo.
Este escenario ha abierto el arbitraje internacional, haciendo más rentable el envío de combustóleo desde México hacia Asia.
Oferta de Pemex hacia Asia
La división comercial de Pemex (PMI) ofreció un nuevo cargamento de 150,000 toneladas de HSFO con destino a Asia, cuya adjudicación se esperaba tras el cierre de la licitación.
Analistas del sector señalan que el exceso de oferta en América, sumado a la alta demanda asiática, está redirigiendo los flujos comerciales globales.
Los operadores destacan que los barriles mexicanos están encontrando mayor rentabilidad en mercados asiáticos, mientras en América persiste un excedente de producción.
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