Drones y taxis autónomos impulsan economía de China

Drones repartidores y taxis autónomos impulsan en la Gran Bahía de China la economía de baja altitud con proyecciones millonarias hacia 2035 según proyecciones oficiales

La región de la Gran Bahía en China acelera el desarrollo de la llamada economía de baja altitud, basada en drones, taxis autónomos y vehículos eléctricos de despegue vertical, con una proyección de crecimiento que podría transformar la movilidad urbana y la logística global en los próximos años.

Expansión de la economía de baja altitud en China

La denominada economía de baja altitud, que abarca actividades aéreas por debajo de los mil metros, se ha convertido en una apuesta estratégica en China. De acuerdo con la Administración de Aviación Civil del país, este sector podría inyectar hasta 3.5 billones de yuanes en 2035, impulsado principalmente por el uso de vehículos aéreos no tripulados y movilidad autónoma.

Este modelo integra drones, taxis aéreos y servicios logísticos que ya operan en distintas ciudades del país asiático.

Shenzhen y Guangzhou lideran la innovación aérea

La ciudad de Shenzhen, en la provincia de Guangdong, es pionera en el despliegue comercial de drones de reparto operados por la empresa Meituan, un servicio que ya se ha extendido a Shanghái y Hong Kong.

Por su parte, Guangzhou se posiciona como el epicentro del desarrollo de vehículos autónomos para transporte de pasajeros, consolidando a la región como uno de los polos tecnológicos más avanzados del mundo en movilidad aérea.

Ehang y el avance de los eVTOL

China también marcó un hito al otorgar el primer permiso oficial para operar vehículos de despegue y aterrizaje vertical eléctrico, conocidos como eVTOL.

La empresa Ehang ya cuenta con autorización para comercializar estas unidades, que son más grandes que un dron convencional, pero más pequeñas que un helicóptero. Su objetivo es desarrollar una flota de taxis aéreos autónomos.

Según Peter Pan, directivo de la compañía, estos vehículos han realizado 8 mil 500 vuelos en 21 países, sin registrar accidentes, operando bajo distintas condiciones climáticas.

Proyecciones globales de crecimiento

Un análisis de BofA Global Research estima que la adopción civil de eVTOL podría crecer 62% entre 2025 y 2030.

El mismo informe proyecta que para 2045 existirán 250 mil unidades eVTOL en operación global, de las cuales más de 150 mil estarán destinadas al transporte de pasajeros y carga.

El mercado, que actualmente ronda los 3 mil millones de dólares, podría alcanzar los 61 mil millones en 2035 y hasta 210 mil millones en 2045, impulsado por la movilidad aérea urbana.

Retos tecnológicos y regulatorios

A pesar del avance, la industria enfrenta desafíos importantes como la autonomía limitada de las baterías, que permite viajes de aproximadamente 160 kilómetros, además de la necesidad de redes de alta velocidad como 5G o 6G para garantizar la seguridad operativa.

El costo de estas unidades también representa una barrera, ya que actualmente superan los 300 mil dólares por vehículo, aunque se espera una reducción de hasta 50% en los próximos cinco años.

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