Educación vial y ley de movilidad, ejes ante siniestros en Coahuila

Desde el Congreso del Estado se dio a conocer que durante 2025 se presentó una reducción en los homicidios culposos derivados de hechos viales.

Ante el incremento de los accidentes de tránsito en Coahuila y su impacto directo en municipios como Piedras Negras, autoridades municipales y legislativas coincidieron en la necesidad de fortalecer la educación vial, mejorar la infraestructura preventiva y actualizar el marco legal en materia de movilidad, con el objetivo de reducir riesgos para conductores, peatones y motociclistas.

Desde el Congreso del Estado se informó que, si bien durante 2025 se registró una disminución en los homicidios culposos derivados de hechos viales, Coahuila alcanzó la cifra más alta de lesiones culposas por accidentes de tránsito, con 1,277 casos en el año. 

Exhorto.

Este panorama motivó un exhorto dirigido a los 38 ayuntamientos para reforzar campañas de concientización, educación vial y acciones preventivas en calles y vialidades.

Escenario

En el caso de Piedras Negras, las cifras reflejan un escenario que coincide con la tendencia estatal. Durante 2025 se contabilizaron 3,245 accidentes viales, lo que representa un promedio de 8.9 percances diarios, cifra superior a la del año previo. Aunque el 91 por ciento de los choques no dejó personas lesionadas, el impacto humano sigue siendo significativo, con 14 personas fallecidas, de las cuales nueve eran motociclistas, consolidando a este sector como el más vulnerable en la ciudad. Autoridades locales han documentado semanas con hasta 57 accidentes, es decir, más de ocho por día, así como jornadas críticas con 10 a 12 percances diarios, lo que ha generado una presión constante sobre los cuerpos de seguridad, tránsito y servicios de emergencia. Entre las principales causas identificadas se encuentran la falta de precaución, el exceso de velocidad, no respetar la distancia entre vehículos, el uso del teléfono celular al conducir y la omisión del derecho de paso.

Acciones

Como respuesta, los municipios de Coahuila han reforzado estrategias de cultura vial, integradas a planes de movilidad urbana sustentable. Estas acciones priorizan la atención de puntos críticos, la mejora de la señalética, la instalación de dispositivos de control y la implementación de campañas permanentes de prevención, con el objetivo de consolidar una cultura vial que trascienda los operativos temporales.

El trabajo interinstitucional ha sido señalado como un eje clave

Las estrategias se desarrollan de forma coordinada entre áreas de seguridad pública, proximidad social, protección civil y dependencias estatales, además de programas dirigidos a escuelas secundarias y preparatorias, con el fin de fomentar la educación vial desde edades tempranas y generar conciencia sobre la responsabilidad al utilizar la vía pública.

Uno de los focos principales

En Coahuila, este tipo de vehículos concentra una proporción significativa de los accidentes con consecuencias graves. Por ello, se han impulsado programas de capacitación y concientización, que incluyen formación práctica sobre conducción segura, técnicas de frenado, maniobras, mantenimiento básico y circulación responsable, con el respaldo de asociaciones civiles y organismos especializados.

A nivel legislativo

El Congreso del Estado mantiene activa la agenda para la reforma de la Ley de Movilidad, la cual deberá concluirse durante el presente año. Esta actualización busca armonizar la legislación estatal con disposiciones publicadas en el Diario Oficial, además de regular de manera formal las aplicaciones digitales de transporte y reparto, estableciendo obligaciones claras tanto para las empresas operadoras como para las autoridades.La nueva normativa contempla transferir la responsabilidad legal a padres o tutores que permitan a un menor conducir, cerrando vacíos jurídicos detectados en el análisis legislativo, donde se identificó que 47 por ciento de los expedientes por accidentes viales quedaban sin resolución debido a que los responsables eran menores. Con los ajustes propuestos, la Fiscalía podrá actuar de oficio cuando un menor conduzca de forma ilegal y se vea involucrado en un accidente, iniciando procedimientos contra quienes ejerzan la patria potestad. Estas disposiciones se complementarán con modificaciones al Código Penal, fortaleciendo la prevención y la aplicación de la ley. Las cifras de accidentes viales continúan ubicando a México entre los países con mayor incidencia de siniestros de tránsito, lo que refuerza la necesidad de que estados consoliden la seguridad vial.

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