El crecimiento fronterizo obliga a planear más cruces entre México y Estados Unidos
La proyección de crecimiento económico entre Eagle Pass y Piedras Negras plantea la necesidad de ampliar la infraestructura de cruces internacionales, de acuerdo con el empresario Morris Libson Valdés, quien destacó proyectos como el Puente 3 Puerto Verde y la eventual modernización del Puente 2 para atender el flujo comercial y vehicular.
Crecimiento regional exige mayor capacidad en cruces
El aumento esperado en la actividad económica de la franja fronteriza entre Eagle Pass, Texas, y Piedras Negras, Coahuila, está generando la necesidad de fortalecer la red de cruces internacionales, particularmente en lo referente al transporte de mercancías y movilidad de pasajeros.
El empresario Morris Libson Valdés expuso que la región se encuentra en una etapa en la que la planeación de infraestructura debe adelantarse al crecimiento proyectado, con el objetivo de evitar saturaciones en los actuales puntos de conexión binacional.
Entre los proyectos destacados se encuentra el Puente Internacional 3 Puerto Verde, diseñado exclusivamente para el cruce de carga comercial, el cual ya forma parte de los planes de expansión fronteriza. Este proyecto, señaló, responde a la creciente demanda del intercambio comercial entre ambos países.
Asimismo, mencionó la relevancia del Puente Internacional Camino Real o Puente 2, uno de los principales cruces para vehículos particulares, el cual, dijo, requiere adecuaciones o ampliación ante el incremento del tránsito vehicular que se espera en los próximos años.
Libson Valdés advirtió que la dinámica de crecimiento no solo involucra el comercio internacional, sino también el flujo constante de personas que cruzan diariamente por motivos laborales, familiares y turísticos, lo que incrementa la presión sobre la infraestructura existente.
Coordinación binacional ante nuevas demandas de movilidad
El empresario subrayó que el desarrollo de nuevos cruces y la ampliación de los ya existentes debe realizarse mediante una coordinación entre autoridades locales, estatales y federales de ambos lados de la frontera, con el fin de garantizar una planeación eficiente.
En este sentido, consideró que la región requerirá múltiples puntos de conexión en el mediano plazo, debido a la magnitud del crecimiento económico proyectado, el cual impactará directamente en el volumen de carga y pasajeros.
Reiteró que la frontera deberá prepararse con anticipación para evitar cuellos de botella en el tránsito internacional, ya que la tendencia de crecimiento apunta a una mayor integración económica entre Eagle Pass y Piedras Negras, lo que exigirá infraestructura suficiente para sostener dicha dinámica.
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