Entre 60 y 70 taxis obsoletos siguen en proceso de retiro en Monclova
Unidades de transporte público se encuentran fuera del modelo permitido en Monclova, situación que ha llevado a la Dirección de Transporte y Vialidad a reforzar reuniones, revisiones y control administrativo para acelerar la modernización del parque vehicular.
El director de Transporte y Vialidad, Teodoro Flores, informó que el conteo más reciente identificó entre 60 y 70 vehículos que ya no cumplen con el modelo autorizado. Estas unidades se mantienen bajo seguimiento para su retiro gradual, mientras el resto del parque vehicular ya opera con modelos 2015 en adelante, contemplando que en Monclova operan aproximadamente 800 taxis.
Reuniones para ordenar el proceso
Con el objetivo de atender esta situación, la dependencia sostiene reuniones cada 15 días con gremios de taxistas y transporte urbano. En estos encuentros se establecen lineamientos, se revisa la calidad del servicio de los choferes y se da seguimiento al pago del permiso de ruta.
Regularización administrativa en curso
El refrendo anual vence en diciembre, por lo que los operadores han comenzado a acudir para cumplir con la documentación correspondiente. La autoridad ha notificado la disponibilidad de identificaciones y mantiene abierto el margen de atención para completar los trámites.
Revisión físico-mecánica como filtro
Para obtener el permiso de ruta, cada vehículo debe presentarse a revisión físico-mecánica. Cuando se detectan fallas, se emite una carta compromiso que otorga un plazo para corregir desperfectos y garantizar condiciones adecuadas de circulación.
Avance semanal en refrendos
En la semana en curso, 12 vehículos acudieron a realizar el refrendo de ruta. Las unidades revisadas corresponden a modelos recientes, se documentan con registro fotográfico y se integran a los expedientes oficiales.
Plazos para correcciones técnicas
A través del formato de revisión físico-mecánica se identifican afectaciones específicas. De manera general, se conceden 15 días para corregir fallas, tras lo cual se verifica que la unidad haya sido reparada.
Medidas y comunicación con concesionarios
El marco normativo contempla sanciones económicas y la posibilidad de retirar unidades. La comunicación con dirigentes, bases y concesionarios ha permitido mantener el proceso bajo acuerdos operativos.
Modelos permitidos por ley
La disposición vigente autoriza unidades 2015 en adelante. Los modelos 2012 y 2013 están en proceso de retiro, con la posibilidad de valorar 2014 solo si cumplen condiciones óptimas; a la fecha no se ha autorizado ninguno previo a 2015.
Renovación del servicio
Se han registrado alrededor de 6 cambios a modelos más recientes, como parte del esfuerzo por actualizar el servicio. Algunos trámites continúan por temas de placas o disponibilidad de unidades.
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