Estados Unidos elimina restricciones a vuelos de aerolíneas mexicanas
México y Estados Unidos avanzan en la cooperación para fortalecer su conectividad aérea.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos revocó las restricciones que impedían a las aerolíneas mexicanas abrir nuevos vuelos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). La decisión tiene efecto inmediato y permite retomar el desarrollo de rutas y frecuencias hacia el mercado estadounidense.
Revocan restricciones a vuelos mexicanos
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) señalaron que la medida representa un avance para la conectividad aérea entre ambos países.
Las dependencias explicaron que la resolución revoca la Orden 213-2, mediante la cual el Departamento de Transporte estadounidense había restringido operaciones existentes, propuestas y futuras de las aerolíneas mexicanas.
También indicaron que la decisión fue resultado del diálogo y la cooperación técnica entre ambos gobiernos, reforzados a partir del Memorándum de Consultas suscrito en mayo de 2026.
México y Estados Unidos retoman el diálogo aéreo
La SICT y la SRE afirmaron que la resolución refleja la disposición de ambos gobiernos para avanzar hacia una nueva etapa de la relación bilateral en materia de aviación, basada en la cooperación institucional, el respeto a la soberanía y el fortalecimiento de la seguridad y eficiencia del transporte aéreo.
Asimismo, refrendaron que México continuará trabajando con las autoridades estadounidenses para ampliar la conectividad y generar mayores oportunidades para pasajeros, trabajadores y aerolíneas.
¿Por qué Estados Unidos impuso las restricciones?
El 20 de julio de 2025, el Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció restricciones a los vuelos procedentes de México. La dependencia argumentó que el traslado de operaciones de aerolíneas mexicanas al AIFA en 2022 incumplía un acuerdo comercial bilateral y otorgaba una ventaja injusta a las compañías mexicanas.
El secretario Sean Duffy sostuvo entonces que las autoridades mexicanas habían obligado a las aerolíneas estadounidenses a reubicar sus operaciones con el argumento de remodelar el AICM, trabajos que, según afirmó, no se habían concretado en tres años.
A raíz de esas medidas, las aerolíneas mexicanas de carga y pasajeros debían presentar sus horarios ante la autoridad estadounidense y solicitar aprobación gubernamental para sus vuelos.
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