EU reduce aranceles a acero automotriz de México y Canadá
Estados Unidos reduce aranceles al acero de México y Canadá para industria automotriz pesada, beneficiando a proveedores regionales, aunque excluye la fabricación de autos ligeros.
El Departamento de Comercio de Estados Unidos anunció la reducción de aranceles al acero y aluminio provenientes de México y Canadá, aplicables al sector automotriz pesado y autopartes, pero excluyendo los autos ligeros.
Reducción de aranceles al acero automotriz
El gobierno de Estados Unidos determinó disminuir los aranceles aplicados a proveedores de acero y aluminio de México y Canadá, utilizados en la fabricación de vehículos medianos, pesados y autopartes. La medida, publicada este jueves en el Registro Federal, permite reducir las tarifas de hasta 50 por ciento a un máximo de 25 por ciento, dependiendo del cumplimiento de ciertos requisitos.
La decisión forma parte de una estrategia para fortalecer la producción regional en América del Norte, especialmente en la industria automotriz pesada, considerada clave en la integración económica bajo el T-MEC.
Condiciones para acceder al beneficio
De acuerdo con el Departamento de Comercio, las empresas interesadas deberán demostrar compromisos de producción en Estados Unidos, incluyendo detalles sobre ubicaciones y capacidad instalada. Además, deberán cumplir con las reglas de origen del T-MEC y realizar procesos de fundido y colado dentro de la región.
También será necesario que los proveedores participen directa o indirectamente en la cadena de suministro de la industria automotriz pesada en Estados Unidos, lo que limita el alcance del beneficio a un segmento específico del sector.
Impacto en fabricantes y proveedores
La medida podría impactar directamente a grandes fabricantes como General Motors, Ford Motor Co. y Stellantis, así como a sus proveedores, quienes dependen de insumos de acero y aluminio provenientes de América del Norte.
Sin embargo, el beneficio no se extiende a la fabricación de autos ligeros, lo que deja fuera a una parte importante de la industria automotriz regional.
Antecedentes y negociación bilateral
Desde octubre del año pasado, las exportaciones de acero, aluminio y cobre de México y Canadá enfrentaban un arancel del 50 por ciento, impuesto bajo la Sección 232. La Secretaría de Economía señaló que esta reducción es resultado de las reuniones sostenidas con autoridades comerciales estadounidenses.
Asimismo, se indicó que el nuevo esquema busca disminuir el impacto en la industria, manteniendo incentivos para la producción dentro de Estados Unidos.
En paralelo, México y Estados Unidos han sostenido encuentros bilaterales desde marzo pasado, en el contexto de la próxima revisión del T-MEC, lo que refuerza la relevancia de esta decisión en el ámbito comercial regional.
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