General Motors anuncia inversión millonaria para operaciones en México
General Motors de México anunció una inversión de mil millones de dólares para fortalecer sus operaciones de manufactura en el país, en un contexto de declaraciones proteccionistas de Donald Trump.
General Motors de México (GM) anunció que invertirá mil millones de dólares en los próximos dos años en sus operaciones de manufactura en el país, con el objetivo de fortalecer la demanda doméstica de automóviles, una decisión estratégica que contrasta con las recientes declaraciones del presidente de EE.UU., Donald Trump, quien afirmó no necesitar autos fabricados en México y calificó al T-MEC de "irrelevante".
Inversión se alinea con fortalecimiento del mercado interno
El anuncio fue realizado por Paco Garza, presidente y director general de GM de México, quien señaló que la inversión es parte de una nueva estrategia que está "en línea con los esfuerzos del gobierno mexicano para fortalecer el mercado interno". Los detalles específicos sobre los proyectos de manufactura se darán a conocer posteriormente. Esta inyección de capital reafirma el compromiso de largo plazo de la armadora con el país.
Resultados de ventas 2025: Liderazgo en segmentos clave
GM presentó sus resultados de ventas del año pasado, donde se mantuvo como la segunda marca más vendida en México, con 198,153 unidades y una participación de mercado del 12%. En diciembre, las ventas crecieron un 11% interanual, impulsadas por un aumento del 10% en Chevrolet y un 27.7% en el canal de lujo (Buick, GMC y Cadillac).
La compañía destacó su dominio en segmentos específicos: tiene el 79% del mercado de SUV grandes (Suburban, Tahoe, Yukon) y el 52.7% en vans pequeñas con la Tornado Van. En SUV grandes de lujo, las ventas de Cadillac Escalade y GMC Hummer eléctrica le dan una participación del 39%.
Contexto de declaraciones de Trump sobre T-MEC
El anuncio de inversión se da tras las declaraciones del presidente Donald Trump, quien el martes, en una visita a una planta de Ford en Michigan, afirmó que “no necesita autos hechos en México” y calificó al T-MEC de no tener “ninguna ventaja real” y ser “irrelevante”. Estas posturas podrían tensionar el entorno comercial regional, aunque GM parece mantener su apuesta por la manufactura local para el mercado mexicano.
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