Ley de Movilidad en Coahuila avanza hacia regulación integral y responsabilidad familiar
Uno de los temas centrales es el uso de motocicletas por menores de edad.
La diputada local del Distrito 4, Lupita Oyervides, informó que el Congreso de Coahuila mantiene un trabajo activo en la agenda legislativa, donde la alianza parlamentaria ya tiene avances definidos y donde uno de los pendientes prioritarios es la Ley de Movilidad, la cual deberá quedar concluida durante el presente año para armonizarse con otras leyes ya autorizadas y publicadas en el Diario Oficial del Estado.
Regularización de aplicaciones y nuevas obligaciones
Oyervides explicó que la Ley de Movilidad contempla de forma clara la inclusión y regularización de las aplicaciones digitales, abarcando tanto plataformas de transporte como aquellas dedicadas a servicios de entrega y reparto. Señaló que la legislación establece obligaciones específicas para las empresas operadoras y para las autoridades, con el fin de garantizar un marco legal ordenado y actualizado que responda a las nuevas dinámicas de movilidad en el estado.
Motocicletas y menores de edad en la ley estatal
La diputada destacó que uno de los temas centrales es el uso de motocicletas por menores de edad, una práctica que, aunque ya está regulada en disposiciones municipales, ahora tendrá un sustento más sólido en la ley estatal. A través de inspecciones coordinadas con la autoridad competente, se reforzará la aplicación de la norma y se dejará claro que no existen licencias para menores, ni se autorizarán bajo ningún esquema en Coahuila.
Transferencia de responsabilidad a padres y tutores
Oyervides precisó que la reforma contempla la transferencia de la obligación legal al mayor de edad, particularmente a los padres o tutores que permiten que un menor conduzca una motocicleta. Esta medida busca cerrar vacíos legales y establecer consecuencias claras, sobre todo en casos donde se registren percances viales, trasladando la responsabilidad jurídica de manera directa a quienes ejerzan la patria potestad.
Datos que impulsaron la reforma legal
La legisladora reveló que, durante el análisis del tema, se detectó que 47% de los expedientes relacionados con accidentes de tránsito permanecían sin resolución debido a que los responsables eran menores de edad. Esta cifra se obtuvo a partir de multas emitidas por municipios y evidenció una laguna en la Ley de Movilidad, que provocaba que muchos casos concluyeran únicamente mediante acuerdos entre particulares, sin un proceso legal formal.
Actuación de oficio y modificación al Código Penal
Con la actualización normativa, explicó Oyervides, los casos dejarán de resolverse de manera informal. La Fiscalía podrá actuar de oficio cuando un menor conduzca de forma ilegal y se vea involucrado en un incidente, iniciando procedimientos contra quienes tengan la titularidad legal o la patria potestad. Esta disposición irá acompañada de una modificación al Código Penal, fortaleciendo la capacidad del Estado para garantizar justicia y prevención.
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