Liberan a conductor y despachador del Tren Interoceánico tras descarrilamiento en Oaxaca
Liberan a dos implicados del descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca tras acuerdo reparatorio con víctimas, cerrando proceso penal por tragedia que dejó 14 muertos.
El conductor Felipe de Jesús Díaz Gómez y el despachador Ricardo Mendoza Cerón fueron liberados tras el sobreseimiento de la causa penal por el descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca, ocurrido el 28 de diciembre de 2025, que dejó 14 personas muertas.
Acuerdo reparatorio cierra proceso penal
Durante una audiencia celebrada este miércoles, la jueza de control Diana Isabel Ivens Cruz, del Centro de Justicia Penal Federal en Chiapas, con sede en Cintalapa, aprobó la reparación integral del daño a las víctimas, lo que derivó en el sobreseimiento de la causa penal 7/2026.
Con esta resolución, ambos trabajadores obtuvieron su libertad inmediata del Centro Estatal de Reinserción Social de Sentenciados número 14, conocido como “El Amate”, donde permanecían desde enero tras ser vinculados a proceso por homicidio culposo y lesiones culposas.
Víctimas optaron por solución alterna
El pasado 8 de abril, la fiscal general de la República, Ernestina Godoy Ramos, informó que las víctimas decidieron desistirse de la acción penal y optar por un acuerdo reparatorio con el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, empresa operada por la Secretaría de Marina.
De acuerdo con la Fiscalía, 145 personas, entre ellas 114 adultos y 31 menores de edad, recibieron compensación económica como parte de la reparación integral del daño, lo que permitió extinguir la acción penal sin llegar a juicio.
Detenciones y proceso judicial
A finales de enero de 2026, la Fiscalía General de la República detuvo a Díaz Gómez y Mendoza Cerón, quienes posteriormente fueron vinculados a proceso. Desde entonces permanecían recluidos en el penal de “El Amate”.
En contraste, el maquinista Emilio Erasmo Canteros Méndez, señalado por presuntamente conducir a exceso de velocidad, no fue detenido durante la investigación.
Conclusiones de la investigación
La Fiscalía General de la República descartó que el descarrilamiento se debiera a fallas estructurales en el proyecto ferroviario. Asimismo, exoneró a la Secretaría de Marina y concluyó que el accidente fue causado por exceso de velocidad de la tripulación.
Con el cierre del caso, se pone fin a uno de los episodios más graves relacionados con el Tren Interoceánico, aunque el acuerdo reparatorio marcó la ruta legal elegida por las víctimas.
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