México importa 38% del diésel que consume y enfrenta riesgo energético
México importa 38% del diésel que consume y depende de Estados Unidos para 98% de sus compras externas, elevando su exposición a posibles restricciones.
México enfrenta un riesgo para su seguridad energética debido a la dependencia del diésel importado, en un momento en que el precio del combustible se ha incrementado en Estados Unidos y el gobierno de Donald Trump analiza posibles restricciones a las exportaciones.
Entre enero y junio, el país consumió en promedio 442 mil barriles diarios de diésel, de los cuales 273 mil fueron producidos nacionalmente. Pemex importó 74 mil barriles diarios y empresas privadas adquirieron otros 95 mil en el exterior, de acuerdo con un análisis de Francisco Barnés de Castro, integrante del Observatorio Ciudadano de la Energía.
En conjunto, las importaciones representaron 38% del consumo nacional durante el primer semestre.
Estados Unidos concentra las importaciones
La dependencia mexicana se concentra principalmente en Estados Unidos, país que abastece aproximadamente 98% de las compras de diésel realizadas en el exterior.
Esta situación expone al mercado mexicano tanto a las variaciones internacionales de precios como a posibles interrupciones o restricciones en el suministro.
El precio promedio nacional del diésel en Estados Unidos alcanzó 6.43 dólares por galón al 29 de septiembre, frente a los 5.60 dólares registrados un mes antes, según la Asociación Automovilística Estadounidense (AAA).
El 22 de septiembre, el combustible llegó a un máximo histórico de 6.53 dólares por galón.
Hacienda contiene el precio del diésel en México
En México, el precio del combustible se mantiene contenido mediante estímulos fiscales de la Secretaría de Hacienda y descuentos aplicados por Pemex.
Para la semana del 26 de septiembre al 2 de octubre, Hacienda estableció un estímulo de 100% al IEPS del diésel, equivalente a 7.36 pesos por litro, además de un estímulo complementario de 1.18 pesos.
En conjunto, ambos apoyos representan 8.54 pesos por litro.
Sin estos estímulos, el precio calculado para México sería de aproximadamente 35.55 pesos por litro, casi cinco pesos por encima del precio promedio estadounidense convertido a moneda mexicana para ese periodo.
Posible restricción de exportaciones en Estados Unidos
A la presión sobre los precios se suma la posibilidad de que Estados Unidos limite sus exportaciones de diésel.
Donald Trump expresó su respaldo a una posible prohibición de las exportaciones durante 90 días, mientras que el secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, señaló que el gobierno analiza la viabilidad y los efectos de una medida de este tipo sobre el mercado internacional.
Ramsés Pech, socio de Grupo Caravia, atribuyó la presión sobre el mercado a una menor capacidad efectiva de refinación a nivel mundial frente a una mayor necesidad de combustibles terminados.
Pech señaló que actualmente se procesan 4.2 millones de barriles menos al día que hace un año y relacionó esta reducción con el incremento registrado en los precios del diésel estadounidense.
México tendría cinco días de inventarios
Otro factor de vulnerabilidad para México es la capacidad de almacenamiento disponible para enfrentar una interrupción del suministro.
De acuerdo con Ramsés Pech, el país cuenta con inventarios o reservas de diésel equivalentes a aproximadamente cinco días de consumo.
La Agencia Internacional de Energía considera como referencia un nivel de hasta 90 días de inventarios, aunque Pech plantea que un margen de al menos 30 días permitiría una mayor capacidad de respuesta ante una disrupción prolongada.
Con los niveles actuales, una interrupción significativa de las importaciones reduciría el margen disponible para sustituir rápidamente el combustible faltante.
Refinación nacional todavía no cubre la demanda
México mantiene esfuerzos para aumentar su capacidad de refinación y reducir su dependencia de combustibles importados, pero la producción nacional todavía no cubre completamente la demanda de diésel.
En julio, la refinería de Salina Cruz produjo 262 mil 500 barriles diarios de petrolíferos, el mayor volumen entre los siete complejos que operan en el país. De esa cantidad, alrededor de 16%, equivalente a unos 42 mil barriles diarios, correspondió a diésel.
La refinería Olmeca, ubicada en Dos Bocas, produjo durante el mismo mes 252 mil 500 barriles diarios de petrolíferos, con lo que ocupó el segundo lugar en producción.
Del volumen procesado en Dos Bocas, alrededor de 43% correspondió a gasolinas regular y premium, mientras que 37% fue diésel, equivalente a aproximadamente 93 mil 400 barriles diarios.
El resto correspondió a otros petrolíferos.
La diferencia entre la producción nacional y la demanda mantiene a México expuesto a las condiciones del mercado internacional de diésel y a posibles cambios en el suministro procedente de Estados Unidos.
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