Trabajan en el Congreso regulación a transporte de personal

Congreso estatal busca reducir tráfico urbano en Saltillo y Torreón con medidas viales y horarios para autobuses empresariales.

Saltillo, Coahuila, 4 de mayo de 2026.- Ante el aumento del tráfico urbano generado por autobuses de transporte de personal en horas pico, la Comisión de Desarrollo Urbano, Infraestructura, Transporte y Movilidad Sustentable del Congreso del Estado busca generar una regulación en rutas y horarios, con el objetivo de reducir la congestión vial en los municipios de Saltillo y Torreón.

El diputado Alfredo Paredes López, destacó que el enfoque principal se dirige a las ciudades con mayor concentración poblacional y actividad económica.

El legislador precisó que la medida impactaría sobre todo en Saltillo y Torreón, donde el flujo de transporte de personal genera congestión en horarios críticos.

Señaló que en regiones como la Carbonífera y Centro, la problemática tiene menor intensidad debido a la reducción de operaciones industriales tras cierres recientes.

“Sí están las empresas, pero bajaron su capacidad por los cierres que se registraron en la región Centro y Carbonífera”, explicó el funcionario, al detallar el contexto actual en esas zonas del estado.

Ajustes viales en análisis

El diputado indicó que en el caso específico de Saltillo, se evalúan alternativas viales que permitan el tránsito de autobuses en horarios y rutas con menor afluencia. El objetivo consiste en disminuir la carga vehicular durante las horas de mayor demanda.

“Es la estrategia que se revisa para que en horas pico disminuya el congestionamiento, sobre todo en la ciudad de Saltillo”, afirmó el legislador, al subrayar la necesidad de coordinación con autoridades municipales.

Además, mencionó que en ciudades fronterizas como Piedras Negras y Acuña, donde predomina la industria maquiladora, ya se identifica un incremento en el uso de transporte de personal, lo que anticipa la necesidad de medidas preventivas.

Crecimiento industrial y retos urbanos

Paredes López señaló que el desarrollo económico en Coahuila impulsa la llegada de nuevas empresas, lo que incrementa la demanda de transporte para trabajadores. Este crecimiento, dijo, requiere reglas claras para evitar afectaciones a la movilidad urbana.

El legislador sostuvo que el objetivo central consiste en lograr un equilibrio entre desarrollo industrial y orden vial. “Se busca que el crecimiento ocurra con orden y regulación, sin afectar la movilidad de los ciudadanos”, puntualizó.

Contexto

El Tiempo de Monclova publicó que Coahuila circulan más de 160 mil autobuses de transporte de personal y se ubica con la flotilla más grande a nivel nacional, muy por encima de entidades como el Estado de México, Jalisco y Nuevo León, e incluso de la Ciudad de México.

Al contrastar la cantidad de autobuses en la región sureste, se observó que, de acuerdo con el número de asegurados en el IMSS, si todos los trabajadores utilizaran este servicio, habría alrededor de 12 asientos disponibles para cada uno.

En tanto que la región con menor cantidad de camiones, que es la Carbonífera, tendría 3 lugares para cada trabajador.

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